En 30 segundos
- El Bernina Express cruza los Alpes de Chur (Suiza) a Tirano (Italia) en unas 4 horas, con un paso a 2.253 m sin cremallera.
- La línea es Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO desde 2008.
- El trayecto Chur–Tirano cuesta 106 CHF (≈ 133 USD) en 2ª clase, con reserva de asiento obligatoria incluida.
- Existe una alternativa más económica: el tren regional hace exactamente la misma ruta por 66 CHF (≈ 83 USD), sin reserva y con las ventanillas abiertas.
- La mejor época, si puedes elegir: mediados de septiembre a mediados de octubre.
Esto no es un simple viaje en tren. Es el Bernina Express, y probablemente sea una de esas experiencias que tienes que vivir al menos una vez en la vida.
Imagínate subir a un tren por la mañana rodeado de los Alpes suizos y terminar el día entre palmeras en Italia. Entre medias: glaciares, lagos de un azul imposible, viaductos que parecen sacados de una película.
En este artículo te contamos todo lo que tienes que saber si quieres vivir esta experiencia y te damos una alternativa más económica pero igual de impresionante.
El recorrido, parada a parada
De Chur a Tirano, el tren encadena dos líneas de la Rhätische Bahn: primero la del Albula, con sus viaductos y túneles en espiral entre bosques y valles, y después la del Bernina, que sube sin cremallera hasta el paso homónimo antes de bajar hacia el sur. En unas 4 horas y 122 km el trayecto gana y pierde más de 1.800 metros de desnivel, cruza 55 túneles y 196 puentes, y cambia tres veces de idioma y de paisaje: del alemán al romanche y al italiano, de la nieve alpina a los viñedos mediterráneos.
Estos son los cinco momentos que justifican el billete:
Desliza para recorrer la ruta →
Aviso 2026: el desvío de Vereina
Del 29 de octubre al 13 de noviembre de 2026, por obras, los trenes panorámicos Bernina Express no pasan por el viaducto de Landwasser.
Si viajas justo entonces y quieres ver el trazado histórico completo, coge el tren regional entre Tirano y St. Moritz, que no se desvía.
El Bernina Express: qué es y qué cuesta
Es el tren de marca: vagones con ventanas curvas que suben hasta el techo, asiento numerado, WiFi, pantallas con información del recorrido y servicio en el asiento. Hace el trayecto de un tirón, con paradas técnicas cortas, y en verano llega a tener hasta tres salidas diarias.
Lo que pagas son dos cosas distintas
Un viaje por esta línea se compone de dos conceptos separados, y mezclarlos es lo que hace que la gente crea que el tren cuesta el doble de lo que cuesta:
- El billete de trayecto. Es la tarifa de ir de A a B. Es la misma en el panorámico y en el regional: 66 CHF (≈ 83 USD) de Chur a Tirano en 2ª clase, vayas en el tren que vayas.
- La reserva de asiento. Solo existe en el panorámico, es obligatoria, se paga por persona y por trayecto y no se devuelve. Es lo que estás pagando por el vagón panorámico y el servicio a bordo.
Chur → Tirano4 h
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Sitio oficial de la Rhätische Bahn
Comprar en rhb.chLos pases de transporte
Si además del Bernina te gustaría conocer más partes de Suiza, te recomendamos el Swiss Travel Pass: viajes ilimitados en tren, autobús y barco por toda la red suiza, entrada gratuita a más de 500 museos y descuentos en teleféricos y funiculares.
El Bernina Express está incluido (solo pagas la reserva de asiento): en el tren regional viajas gratis y sin trámites.
Si tienes el Swiss Travel Pass y viajas con un menor de 6 a 15 años, puedes tramitar la Swiss Family Card gratis para que viaje sin pagar.
Reservar el Swiss Travel PassDesde Milán, opción todo incluido
Si estás en Milán y quieres vivir la experiencia del Bernina Express sin organizar nada por tu cuenta, esta excursión de día completo lo resuelve todo: transporte de ida y vuelta, guía y todo lo necesario incluido, sin dolores de cabeza.
Reservar la excursión desde MilánCuándo viajar
La línea funciona todo el año: es una de las poquísimas rutas alpinas que no cierra en invierno. Así que la pregunta no es cuando ir, sino qué versión de la ruta quieres ver porque son cuatro paisajes completamente distintos.
Desliza para ver las cuatro estaciones →
La alternativa económica, el tren regional
Una vía, dos trenes
La compañía que opera todo esto se llama Rhätische Bahn (RhB, «Ferrocarril Rético»): es el ferrocarril regional del cantón suizo. La RhB no es una empresa turística: es el transporte público de la zona.
El Bernina Express no es una línea, es un tren concreto
Dicho de otro modo: hacer la ruta del Bernina y coger el Bernina Express no son lo mismo. Puedes ver exactamente los mismos paisajes en un tren regional que cuesta bastante menos.
El tren regional: qué es y qué cuesta
Los trenes regionales de la RhB son los de todos los días: vagones normales, asientos sin numerar, ventanillas que se abren, y salidas aproximadamente cada hora. Recorren exactamente el mismo trazado, paran en todas las estaciones y no exigen reserva: te subes y ya está.
Chur → Tirano4 h
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La contrapartida es que no hay servicio a bordo. A cambio ganas algo que el panorámico no te da: puedes bajarte donde quieras y seguir una hora después.
La comparación, de un vistazo
Coge el panorámico si…
Viajas en temporada alta y necesitas un asiento garantizado, vas con movilidad reducida, o quieres el viaje resuelto de principio a fin con servicio a bordo.
Coge el regional si…
Vas a fotografiar, quieres bajarte en Alp Grüm o en Brusio y seguir una hora después, viajas con un pase que cubre el billete, o prefieres gastar el dinero en otra cosa.
★ Recomendación del editor
La mejor combinación no es elegir: panorámico en un sentido, regional en el otro. Reservas la ida sentado y vuelves parando donde te apetezca.
El Photo Coach, para quien viene a fotografiar
Algunos trenes regionales llevan un vagón fotográfico al final de la composición, con ventanas que bajan del todo y sin asientos: entras, disparas y vuelves a tu sitio. En el horario aparece marcado con el símbolo FW. Búscalo al planificar la conexión: no todos los servicios lo llevan.
En verano, además, la RhB engancha en algunas circulaciones sus vagones panorámicos abiertos (Aussichtswagen), bancos de madera literalmente al aire libre, entre St. Moritz y Tirano. Confirma las fechas y los horarios exactos antes de contar con ello.
Consejos que se notan en el viaje
En qué lado sentarte
En el regional los asientos no están numerados, así que llega con margen si viajas en temporada alta: en julio y agosto el tramo Tirano–St. Moritz se llena y puedes acabar de pie. Los grupos de más de dos personas tienen que ser especialmente puntuales para sentarse juntos.
El efecto cebolla
Puedes salir de Tirano con 25 °C y encontrarte viento gélido en Ospizio Bernina. Son 1.800 metros de desnivel en dos horas. Capas: camiseta, forro, chaqueta cortaviento a mano, y si te vas a bajar en la parte alta, gorro y guantes aunque sea agosto.
Come mejor y más barato
En el panorámico hay carrito de catering y un café ronda los 6,50 CHF (≈ 8 USD). En el regional no hay servicio, y eso tiene su ventaja: compra pan, queso y una botella de vino local en Tirano o en Chur y desayuna frente al glaciar.
Antes de salir de casa
- Fechas elegidas y comprobadas contra el desvío de Vereina (29 oct – 13 nov 2026)
- Tren decidido —panorámico, regional o uno en cada sentido— y reserva hecha si va en el panorámico
- App SBB instalada para ver conexiones y andenes en tiempo real
- Pasaporte o DNI en vigor: hay frontera entre Suiza e Italia
- Ropa por capas para 2.253 m, sea el mes que sea, y batería externa cargada (el frío se come el móvil)
- Picnic comprado en Tirano o en Chur, y margen en el andén si llevas maletas grandes
Pocas rutas de Europa concentran tanto en un solo billete. Elige el mes, elige el tren, elige el lado del vagón y deja que la línea haga el resto.
Datos verificados en agosto de 2026 con la Rhätische Bahn (rhb.ch), SBB, Seat61, MySwissAlps y Trenord. Los importes en dólares son una conversión orientativa a 1 CHF ≈ 1,25 USD. Los billetes alemanes e italianos se venden en euros, así que sus cifras en francos también son aproximadas. Los precios suizos y los periodos de obras cambian: confirma siempre en la app SBB antes de comprar.